Отзывы о компании "Такси 777"

Два года тому устроился в такси 777 скорее по необходимости. Фирма где работал развалилась. Другую работу не нашел. Вот и пошел таксовать. Пришел именно сюда так как здесь были готовы помочь с лицензией. В итоге получил здесь больше чем расчитывал. Из плюсов: ты сам себе хозяин, деньги у тебя на руках – от каждого клиента сдаешь по 20% на фирму, остальное твое. Штрафов с планами как в других конторах здесь нет. Искать что то другое смысла не вижу. Понимаю что на лучшие деньги сейчас вряд ли куда приткнусь.

Начинал работать в такси 777 в штате и на их машине. Быстро понял что на своей будет выходит на порядок больше даже с учетом самостоятельного ремонта. Тем более я недавно взял выносливого и экономичного корейца. Так что пока на ремонт не трачусь вовсе. А зарабатываю при этом 80-90 тысяч. Такими темпами я его ремонтировать так и не начну. За долго до того как начнется ремонты поменяю на нового. При этом живу нормально особо ни в чем не отказываю.

Санкт-Петербург.Морвокзал.Хотела устроиться на работу диспетчером.Заполнила анкету.Мне сразу сказали,что больничных у них не бывает,т.к.у меня есть ребенок 5 лет (хотя ребенок тьфу тьфу болеет редко).У меня в этом городе нет не работающих родственников,на которых можно оставить дитя под круголосуточную опеку.Больше ничего спрашивать не стали.Сказали нам вам нечего предложить до свидания!!!!Я предполагала,что из декретного отпуска не так просто выйти,но не настолько.Так что собеседование заняло не больше двух минут.А ощущения остались на целый день.Как-будто у меня не ребенок маленький (здоровый,хорошо ходит в садик),а 15 судимостей. Поискали бы более адекватную причину отказать.Или сказали бы перезвоним (в анкете есть графа об отказе без объяснения причины).Просто позор.И двухминутное унижение.Пусть у вас все будет хорошо,удачи.

Работать в 777 приходится конечно много, так как реально понял что моя простая человеческая жадность мне не дает полежать на диване пока можно возить) в итоге сделал 90 000 тысяч в прошлом месяце. Но я так считаю что пока семьи нет можно позволить себе позарабатывать.

Я доволен, а что пишут другие мне пофиг. Ну и что, что вакансии в такси 777 всегда открыты? Они в каждом автопарке СПб всегда открыты. Просто мало кто умеет нормально работать, большинство хочет ничего не делать. Вот и ищут новых людей. Я вот никуда рваться отсюда не буду. Работаю на себя, сам определяю когда ехать, как машину ремонтировать и так далее. Думаю через год взять бизнес-класс подержанный, навести на него лоск и на другой уровень выходить.

Выставил все тройки,ибо:вы ,как водила интересуете рук-во ,только как средство заработка,им наплевать,что вам надо зарабоотать,вам будут кидать то , что осталось от привилегированного класса,т.е от собствеенного парка.
Процесссы внутри не отлажены,если диспетчерам не интерессны вы в данный ммомент,то вы до них нее достучитесь.Все форс-мажоры с клиентом на дороге решать будете только сами,лучшее что посоветуют вам дспетчера-клиент всегда прав)0))
перссонал см.выше

З.П будетв зависимости от кол-ва смен.в среднеем в сутки будет выходить 1,5-2 штуки(в выходные возможно больше,но не сильно)Вообщем ,если работать нее на сввоей машине то вв месяц будет примерно 20-30 т.На своейй болььше раза в 2 ,но учтите расходы на ремонт

коллеектив..Про водил сказать ничего не могу-вы практически не общаетесь.С диспечерами будет посстоянная ругань,когда вы поймете что вас парят.Соответственно,вы попадеете к ним в немилость))))

Я - водитель со стажем. В такси 777 все не так, как в других фирмах. От начальства не зависишь, сам график работы определяешь - свобода. Зарабатываю побольше многих молодых.

Из плюсов работы в такси 777 хотелось бы отметить относительно скромную комиссию 20%, отсутствие серьезных штрафов и прочего обдиралова, отсутствие обязательных дежурств, адекватность диспетчеров и удобную систему автораспределения заказов, которая иногда спасает от простоя. Но и минусы тоже есть, в основном, это организационные мелочи, такое время от времени имеет место быть. В целом, работа вполне сносная, особенно если опыт таксовки есть.

Работаю в 777 такси. Для Петербурга зарабатываю нормально. Только я не в штате, не знаю как там у них с деньгами, я на себя. Лицензию оформил и езжу на своей машине. Правда и все "прелести" собственного бизнеса тоже присутствуют. Но главное - начальников считай нет. С тобой не как с подчиненным общаются, а как с партнером.

Работаю в Такси 777 где-то с полгода. Недостаток только один - это некоторые диспетчера, которые ставят машину комфорт-класса на тариф Лайт. Соответственно за км получаю меньше чем должен. В остальном все устраивает, особенно работа под ИП. Отлично подобранный график и возможность быть самому себе хозяином за рулем.

Когда я устроился водителем в Такси 777, мне друзья - все офисные работники - говорили, что я буду зарабатывать мало. А тут арифметика простая. Это фактически свой бизнес, только попроще, потому что самому клиентов искать не нужно, компания тебя обеспечит нескончаемым потоком заказов. Ты главное машину в исправном состоянии поддерживай.

Работа в такси 777 это отличный вариант для тех, кому нужен свободный график и хороший доход. Я раньше совмещал работу в такси с основной, потом начались сложности из-за кризиса и осталось только такси.
В принципе, на жизнь нам хватает. График свободный, прибыль в месяц стабильно около 100 тысяч выходит. Твоя задача только отдавать 20% и обеспечивать себя бензином и всем необходимым для комфортной поездки в рейс и все. Зарабатывай себе на здоровье, а захотел домой пожалуйста. Предрейсовую проверку можно пройти в любой части города. Сам себе хозяин это здорово, вышел на работу когда захотел и вернулся, когда захотел.

Выбрал для себя работу в такси 777. Понравились условия. В рейсе можешь быть сколько угодно и со скольки угодно, главное оплатить услуги диспетчерской. С этим кстати стало гораздо удобнее: платишь в терминалах по городу. В месяц получается достаточно, около 20% уходят на оплату налогов, бензин и т.д. Хватает на все, учитывая что это не подработка а моя основная деятельность, по лицензии.

Очень прекрасное отношение к водителям и к своим работникам.Работал в Таксовичкове два с половиной месяца ( управление гавно если не сказать хуже)отношение к водителям как к быдлу, работай пока не сдохнешь. Диспетчера и логисты дебилы мололетние, города не знают а гонора выше крыши, просто уроды. Здесь же вежливые и понимающие диспетчера и управление. Отношение к своим работникам как к людям с пониманием и уважением.Прекрасный персонал. Отдаю 20% с заказа, но получаеться в итоге даже больше чем в ТАКСОФИКОВЕ. Итого: работайте в ТАКСИ 777 и на партесь.

Работал в 3 разных такси, до приятия закона 69 ФЗ долго бомбил сам в теплых местах у вокзала там или в аэропорту. Уже месяцев 8 -9 прошло, как я работаю только в такси 777 на своей Hyundai Solaris. Заметил, что круг друзей таксистов стал расширятся. Многие жалуються на кабальную комиссию или плохие условия — нет мойки, нет сервиса, диспетчера хамят. У нас все в позитивном ключе. Есть и мойка, и шиномонтаж, а контакт с диспетчерами сведен к минимуму — работает автомат система распредиления заказов. Многие клиенты становяться постоянными, тк в момент заказа оператор говорит реальную стоимость поездки все по чесноку. Многие спрашивают по поводу трудоустройства, мол, офицально я нигде не записан — но это не так. Работают в 777 большинство как ИП. При 5-дневке получаеться около 80 тыс заработать за месяц, конечно, катать надо с утра до позднего вечера. 80 тыс это уже на руки, после вычета комиссии фирмы. Но такая сумма не в каждый месяц вырисовываеться. Отчитываюсь как ИП по ЕНДВ. Налог в квартал выходит 1000 руб.