Положительные отзывы о компаниях в Санкт-Петербурге

Моя подруга рекомендовала обратиться в компанию СПБ Ретайл Санкт-Петербург, находящуюся по адресу 5-я Советская, 7-9. Решив последовать её совету, я была приятно удивлена. Компания оказалась надёжной, а коллектив — очень дружным и сплочённым. Выплаты дохода всегда происходят вовремя и полностью. Я довольна своим выбором и рекомендую эту компанию всем!

1) Очень хороший сотрудник HR.
2) Белая ЗП.

Раньше в разных компаниях подработывал курьером, а последние 5 месяцев работаю в Озоне. Своей машины у меня нет, всегда пользовался теми авто, которые давали от организаций, Озон исключением не стал. Машину дали здесь, Форд Транзит, не капризный, коробка надёжная, ехать легко, потому что машина нугрузку практически не чувствует. Работаю сменами 3/3, график составляют и знакомят заранее. Вот недавно была ситуация: предупредил заблаговременно, что у дочки ДР 20 июня и мне нужна либо ночная смена, либо выходной, вообще без вопросов пошли на встречу. По оплате - всё стабильно, на карту, еженедельно.

-Машину сотруднику можно обслуживать с приличной скидкой
-Замечательные коллеги
-Хорошие условия труда (офис, оборудование, места отдыха)
-Есть парковка и корпоративные транспорт до места работы

Обучение, можно узнать для себя много нового.

Мне нравится здесь работать. Редактор -именно та профессия, которая пришлась мне по душе и я очень рада, что благодаря стечению обстоятельств попала в такую компанию, как Актион. Хорошие условия для работы, и зарплата, и соцпакет и премии имеются. Работаю уже около двух месяцев, пока проблем нет.

Зарплата, стабильность .

Я работал в спаре на невском проспекте (там грустно) ни перчаток ни шапочек, из постоянно надо было клянчить либо у поваров либо у админов (шапочку я носил неделями, а перчатки покупал сам, я не мог ходить в одних перчатках по 8 часов запары) работал либо на домашней кухне или мангале. На мангале работать ужас. Сзади мангал слева казаны с готовящимся пловом, перед лицом горячий плов, слева готовится вок. Люди хотят кушать и я тоже. Было очень много проблем с выходом на перерыв (про перекуры молчу) на мангале чаще всего были лютые запары и было очень очень грустно( Пришел я работать с друзьями, потом всех их либо довели до ручки либо уволили. И я остался (из своей компании) один. Самозанятым работать в кайф 320в‚Ѕ в час, но вычитают обэд (можно нагнуть систему и получать лут за обэд)
Работая и учась я получал за месяц примерно 20к особо не впригаясь и с ущербным расписанием в шараге за месяц можно получать любые бабки просто фармишь часы и всё (желательно ходить на работу)
После того как моих братков выгнали с невского я поработал месяца 2-3 потом невский пошел в закат и админы совсем дичь начали творить (они не были изначально норм, там сразу было весело)
Вообще когда я пришел в спар на невский я не знал как зовут и выглядит директор, недели две (не знаете как зовут нужного вам человека? Назовите его "Извините" )
Ладно я ее так не называл я с директором мало контактировал и конфликтов у меня с ней не было, что очень странно, я сначала подумал что это обычный работник, а не директор.
Крч я устал и выгорел от обстоновки и количества человечины в спаре на невском и ушел на владимирскую
Тимплэй невском норм, если у вас не хватает терпимости к этносам и национальностям то вам там делать нечего.
Пошел я в спар на Владимирскую и о чудо людей меньше, мне говорят "хорошего вам дня" что было странным, на невском это было явление Господнем что бы кто то был в настроении
Тима на Владимирской тоже не плоха но старше меня либо лет на 10 либо раза в 2, а людей моего возраста мало и поболтать не с кем(
И второе чудо Господне появились перчатки и шапочки, нет проблем с контейнерами
И третье чудо Христово можно ходить на перекур и нормально ходить кушац
(Как я пришел на Владимирскую через почти месяц все мои друзья ушли из него:( )
Работать стало легче, мангал получил нормальное обличие, а не адское пекло
Крч на владимирской работать лучше чем на невском

Эйчары нормальные в офисе на метро Аэропорт

Отрицательные стороны

Парк не просто устаревший, он даже ветхий, если можно так выразиться. Заниматься ремонтом, на предприятии не заинтересованы прежде всего руководители. Комплектующие и запчасти выписать крайне сложно, преодолевая колоссальные препятствия. Часто, на честном слове и на одном крыле, люди работают на полуисправной тормозной системе, "вылезая" за счет профессионализма водителя. Но дорога, это сфера повышенной опасности, где даже на исправном автомобиле необходимо быть крайне внимательным. А ведь это пассажирский транспорт! Водитель отвечает не только за себя.
Вспоминать о том, что к зимнему сезону подготовка - для галочки. И, опять же, при сходе с линии техники на долго, чтобы не быть в убытке - руководство раскидывают планы на весь маршрут. Не говоря уж и о том, какими цифрами, эти деньги обнажают для налоговой. И ЗП "серая" . Жулики, одним словом....Вопиющие случаи, которые как потемкинские деревни, скрывают во время проверок.
Уж не знаю, каких книжек и методичек, обчитались новоявленные "профессионалы". Видимо, все из той же американской людоедской системы ведения хозяйства. Где рядовой сотрудник, не имеет права требовать нормальных условий труда. Когда директор парка, не способен на самостоятельное принятие решений. Либо ссылается на высшее руководство, может по причине такой "корпоративной этики", либо от нежелания работать. Консалтинг и оптимизация, должны решать не только вопросы денежных потоков в карманы владельцев этого (скажу прямо, вырванного бизнеса у тех, кто куда больше понимал в транспорте и пассажирских перевозках. Ко всему прочему, на не особо законных основаниях, подменой тендеров. Эти "слухи" знает любой рядовой сотрудник. Что уж говорить, взятками во властные структуры, уничтожили те предприятия, в которых такие вопиющие и абсурдные правила просто не могли быть в принципе. В которых приходилось работать, вспоминать приятно) КОРРУПЦИЯ. Повторю пример: при поломке единицы на линии, план делится на всю бригаду, при том что слесарям одновременно не выплачиваются обещанную ЗП . Люди увольняются, либо уходят на больничный. Другими словами вопросы исправности подвижного состава, как правило, решают за счет водителей. А это, как минимум, абсурдно. Не говоря уж и о том, что местному населению, приходится конкурировать, с не профессионалами, из стран ближнего зарубежья. Положительные стороны

График

ДМС со стоматологией, для меня это очень большой плюс, потому что удалось решить проблемы со здоровьем. Ещё дополнительно есть скидка в тренажёрный зал, в некоторые кафешки и рестораны, тоже приятный бонус) По зарплате не обижают, все условия трудового договора соблюдаются.

Когда я устраивалась в Манго, опыта было маловато, но я рада, что меня взяли. Потому что здесь я получила много знаний и опыта, поддержку наставников и коллег Сейчас я работаю в другой компании. Ушла по личным обстоятельствам. Но работа в Манго дала мне уверенность в себе и старт в карьере неплохой. Платили там довольно неплохо. Так что я рекомендую)

Работаю больше 6 месяцев уже, очень всё нравится. Условия работы достойные, коллектив молодой и дружный. Зачисление заработной платы день в день.

Очень крутое место для работы и лучшая ювелирная сеть в России! После моей работы в Санлайт ты с первого дня понимаешь, что такое человеческое отношение к людям.

-Коллегам действительно не наплевать, помогают новичкам, видно, что рады помочь и подсказать.
-Есть офис, есть возможность удаленки в дальнейшем.